miércoles, 17 de junio de 2009

Porsche 997 GT3 de Xlot (Ninco)

Ninco dentro de su nueva gama Xlot (escala 1:28) nos presenta su primer modelo, el Porsche 997 GT3. En la Feria de Nuremberg que se celebró a primeros de este año, David Cosculluela nos comentaba que la idea era reunir las sensaciones del 1:24 con las ventajas del 1:32. En una pista Ninco dos coches de 1:24 pueden ir un poco apretados (según modelos también) y por eso se busco una escala más pequeña, a 1:28 que permitiera desarrollar un coche tipo 1:24, más detallados, chasis metálicos, … pero que entraran perfectamente en pista, tanto en casa como en los clubs, con pistas de 6 u 8 carriles.


Un nuevo concepto, una nueva presentación.


Al abrir la urna, que se separa en dos mitades, nos encontramos este espectacular Porsche, con unas pequeñas herramientas y hoja de instrucciones que nos permitirán todo tipo de reglajes en nuestro vehículo.


La carrocería se quita fácilmente con un sistema de tetones, no lleva tornillos. El chasis es metálico, lo primero que nos llama la atención es la transmisión por polea dentada en lugar de la clásica corona.


Una foto del cockpit. Una imagen vale más que mil palabras.



La primera decoración es de los hermanos Vallejo (Sergio y Diego) y del Rally Costa Brava-Lloret de Mar del 2008 donde consiguieron la victoria. Tiene la Referencia 60001, estará en las tiendas a mediados de Julio y tendrá un precio aproximado de 90 €.


En la revista de Julio lo analizaremos a fondo para pista de rally y velocidad.

jueves, 11 de junio de 2009

Primer coche Foro Pasión Slot

Este coche nace del deseo de los aficionados de disponer de un coche con los colores del foro Pasión Slot.

La intención era conseguir un coche que los representara a un coste razonable y sin participación comercial por parte del equipo de moderación. Nosotros disponíamos de 200 unidades del BMW M1 de Fly Racing en blanco, por lo que les planteamos la posibilidad de decorarlos por medio de tampografía con los colores del foro.

Se ha abierto un proceso de reservas para ver qué número final tampografiamos, como mucho 200 como hemos comentado.

Como ya hemos dicho el coche es el BMW M1 de Fly Racing, una magnífica máquina, lista para competir, y con la decoración propia de Pasión Slot, totalmente montados en una urna con carátula especial y numerada. Si la demanda fuera de 50 coches, por ejemplo, solo se harían esos 50 coches. Pero en cualquier caso está limitada a 200 unidades.

Las características principales de este modelo son:

· Motor Type SP Scorpion con 22.000 rpm a 14,8V y 270 gcm.
· Cuna de motor basculante mediante muelles y graduable en altura.
·
Ejes y llantas calibradas
·
Bandeja de piloto de lexan.
·
Soportes del eje delantero con graduación en altura por medio de tornillos.
·
83 gramos de peso.
. Decoración por tampografía con los colores del foro.



El precio de cada unidad es de 37,00 € envío incluido. Como podéis ver nuestra idea ha sido en todo momento conseguir un coche de calidad a precio muy ajustado para que todos los seguidores de este foro puedan disfrutar de él, por esta razón solo se permite una reserva de coche por persona. Esta reserva hay que hacerla directamente en el mail: paco@masslot.com

En el momento de la reserva no es necesario hacer ningún ingreso, éste se hará efectivo una vez que tengamos terminadas todas las unidades pedidas y vaya a comenzar con los envíos.

Por último queremos destacar que destinaremos 2,00 € del precio de cada coche vendido, a una obra benéfica, en concreto se van a ingresar en la cuenta corriente de la asociación benéfica Pequeño Deseo que se encarga de hacer realidad los sueños de niños pequeños que están pasando el mal trago de tener que luchar con alguna enfermedad. Si queréis más información acerca de ésta ONG podéis visitar su página oficial en este enlace: http://www.fpdeseo.org/


Como cualquier esfuerzo para esta causa nos parece poco, hemos pensado en crear un coche cero, para que cualquiera que quiera colaborar con esta organización pueda hacerlo directamente ingresando lo que la cantidad que deseé en la siguiente cuenta bancaria de la fundación:

La Caixa 2100 2908 90 0200051823

Si decidís donar cualquier cantidad, por módica que sea y que así decida ayudar a esta noble fundación, por favor indicar en el concepto "foro Pasión Slot" así luego podrán contabilizar el dinero recaudado y ver como con él puede cumplirse algún deseo de algún pequeño.

Esperamos que esta iniciativa sea de vuestro agrado y podéis hacer cualquier pregunta que consideréis necesaria.


RESERVAS: 150 COCHES (Al 26.06.2009 13:00 horas)

miércoles, 10 de junio de 2009

FIAT 131 ABARTH "Alitalia"

Ya está a la venta la reproducción que de una FIAT 131 ABARTH ha realizado SCALEXTRIC (Tecnitoys).




La calidad de Scalextric en esta nueva decoración de un molde conocido es intachable en cuanto a tampografía y máscaras.

FIAT 131 ABARTH Alitalia


Bajo la referencia 6389 Scalextric presenta esta decoración Alitalia del Fiat 131 Abarth que participó en el Rally Elba Storico en 2006 y fue pilotado por Gianluca y Giorgio Pesavento.

FIAT 131 ABARTH Alitalia


Batalla: 79mm. Tipo de transmisión trasera. Longitud 127mm. Ratio de transmisión 9/27=3. Ancho de vía 57mm. Tipo de guía: Pivotante Clásica ARS. Diámetro de rueda: 19mm. Tornillos 5 (2+2+1). Motor Rx42. Peso del coche: 83g. Peso carrocería 31g.

FIAT 131 ABARTH Alitalia


Salud

lunes, 8 de junio de 2009

AUDI SPORT QUATTRO S1 Race of Champions

Ya está a la venta la reproducción que de la esperada y deseada Audi Sport Quattro S1 ha realizado Revell Monogram, una máquina que muchas marcas no han reproducido por las "pocas" decoraciones..., ¿pero alguien puede olvidarse de esta máquina en Montecarlo o en el Pikes...?




La mejor calidad de REVELL MONOGRAM, moldes, tampografía e interiores; se reflejan en su ESE UNO.




La unidad examinada, y sobre la que encontrarás un amplio artículo en nuestro próximo número 85 (julio 2009), es una de las que participó en la primera Race of Champions en 1988, competición en la que el finlandés Juha Kankkunen (23 victorias en el mundial de Rally) se impuso con claridad; tras él Salonen (finalista), Röhrl y Blomqvist (semifinalistas).




Detalles que impresionan, detalles para disfrutar con nuestra Audi en la mano, detalles de los que daremos buena cuenta en nuestro próximo número.




Un vehículo que marcó una época, que hizo historia; uno de los vehículos favoritos de muchos de los aficionados al Rally, y cómo no, al Rally Slot..., por razones obvias.




Salud

miércoles, 3 de junio de 2009

CLAVADOR EXTRACTOR AVANT SLOT

Bajo la referencia 60101 AVANT SLOT nos presenta su extractor / clavador
de piñones
para motores de caja larga, corta, tipo RX...




Podría acabar aquí la entrada, pero entiendo que puede ser interesante
enseñar, por lo sencillo y práctico que resulta, cómo funciona este
extractor / clavador
. Y por dónde comenzar, por el principio y sin
preámbulos. Lo primero, hacerlo trabajar como extractor.

EXTRACTOR CLAVADOR AVANT


Giramos la llave hasta llevarla hasta arriba, conforme ejecuta nuestro
equipo "médico" habitual. Y teniendo en cuenta que lo haremos trabajar
como extractor, lo primero será retirar el "capuchón".

EXTRACTOR CLAVADOR AVANT


Debiendo quedar de la siguiente forma:

EXTRACTOR CLAVADOR AVANT


Ahora introducimos la pieza metálica en su lugar, antes de introducir a
Luis XVI, digo el motor.

EXTRACTOR CLAVADOR AVANT

En la siguiente foto Luis XVI preparado para ser separado de su piñón.
Para ello lo colocamos en la pieza metálica conforme propuesto en las
siguientes fotografías.

EXTRACTOR CLAVADOR AVANT

EXTRACTOR CLAVADOR AVANT


Y todo preparado:

EXTRACTOR CLAVADOR AVANT


Comencemos a girar "tirando":

EXTRACTOR CLAVADOR AVANT


Hasta el piñón separar:

EXTRACTOR CLAVADOR AVANT


La verdad es que resulta tan sencillo como se ve en las fotografías.
Ahora, y aprovechando el mismo piñón, toca CLAVAR. Para ello lo colocaremos en su
punto.

EXTRACTOR CLAVADOR AVANT


Y tras haber repuesto la pieza que tanto nos afanábamos en extraer

EXTRACTOR CLAVADOR AVANT


Colocaremos el motor en posición:

EXTRACTOR CLAVADOR AVANT


E iremos clavando poco a poco hasta encontrar el punto:

EXTRACTOR CLAVADOR AVANT

EXTRACTOR CLAVADOR AVANT


¿Y para motores de "doble eje"? Funciona exactamente igual de bien. Tanto en función
CLAVADOR

EXTRACTOR CLAVADOR AVANT


Sin miedo, la pieza señalada a continuación impedirá "clavar" dos piñones
al tiempo.

EXTRACTOR CLAVADOR AVANT


Porque está diseñado de tal forma que se impide al eje motor clavarse en
ella, gracias al tope ejercido por el vástago que se clava para hacer de
extractor.

EXTRACTOR CLAVADOR AVANT


Sin embargo el eje en el que estamos clavando el piñón podrá sobresalir
cuanto necesitemos:

EXTRACTOR CLAVADOR AVANT


Y procedemos..., ajustando hasta encontrar el punto:

EXTRACTOR CLAVADOR AVANT


Que unos encontraremos antes o después..., para mí, ideal justo ahí, la
vida es breve.

EXTRACTOR CLAVADOR AVANT


Y como extractor, por si nos pasamos..., igual de sencillo y
con espacio de sobra para el "otro" eje motor.

EXTRACTOR CLAVADOR AVANT


Sin duda un acierto, por tamaño, manejo, fiabilidad y precio, 30 € PVR.

lunes, 1 de junio de 2009

MOTOR RAID2 MAS SLOT

El primer motor Más Slot ideal para raid slot; el Motor Raid 2 con referencia M01.




Su precio es de cinco Euros ( 5 € ), y su rendimiento y funcionamiento ha sido testado en nuestros vehículos de Raid, tanto de T3 (prototipos), de T5 (camiones) como de 1:24, categoría en la que no es necesaria un motor de gasolina para hacer a nuestros vehículos competitivos, basta con el nuevo Motor Raid 2 Más Slot.

MOTOR MÁS SLOT


Dicen que una imagen vale más que mil palabras, y para muestra una imagen con sus características técnicas: 22.000 rpm a 12v. 23.500 rpm a 14,8 v. 100 gr. cm. -1 gr. UMS.

MOTOR MÁS SLOT


Con un indicador visual para saber la posición ideal de colocación del motor en su cuna correspondiente.

MOTOR MÁS SLOT


De serie viene con un piñón plástico de diez dientes.

MOTOR MÁS SLOT


Un motor de competición por sólo 5 Euros... MÁS SLOT RAID 2, tu motor racing para Raid Slot.

MOTOR MÁS SLOT


Más Slot es Coleccionismo, es Competición.

Más información en info@masslot.com


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